大家依照鋼珠與滑軌、滾輪之間觸碰的牙樣子對(duì)直線導(dǎo)軌進(jìn)行歸類(lèi)，在其中具體有羅馬式與弧形式兩類(lèi)，在其中弧形式稱之為四列式，而羅馬式也稱之為兩列式。因?yàn)榛⌒问酱怪逼椒中D(zhuǎn)中心線的平行線與鋼珠的核心和管溝接觸面網(wǎng)上，因此傳動(dòng)系統(tǒng)的時(shí)候很容易的變化，也極為非常容易安裝。而羅馬式的螺牙其表面張力可以長(zhǎng)時(shí)間的維持不容易變化，剛度也相對(duì)的平穩(wěn)。一般而言直線導(dǎo)軌的常見(jiàn)結(jié)構(gòu)也就是以這兩大類(lèi)為主導(dǎo)。
通常直線導(dǎo)軌的選用務(wù)必依據(jù)生產(chǎn)生產(chǎn)商本身的應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)與負(fù)載能力而去選用的，但因?yàn)橹本€導(dǎo)軌的使用壽命分散性比較大，因此為了有利于選用直線導(dǎo)軌，大伙兒一定要清晰下列一些主要的核心理念。
額定值使用壽命：實(shí)際上所說(shuō)的額定值使用壽命也是指同一片產(chǎn)品，在同樣的情況下額定值出負(fù)載，在有90%不曾產(chǎn)生表面脫離狀況而做到的運(yùn)作間距。大家都知道直線導(dǎo)軌式應(yīng)用鋼梁做為翻轉(zhuǎn)體而去額定值使用壽命的，那麼在一般的基本上額定值下，負(fù)載為50KM。而通過(guò)運(yùn)作50km之后，90%的直線導(dǎo)軌滾道表面不產(chǎn)生疲憊毀壞時(shí)的最大負(fù)載就視其為杰出的滑軌。
以上提及過(guò)直線導(dǎo)軌通常歸類(lèi)兩類(lèi)，而在其中非常值得提及的兩列式結(jié)構(gòu)的直線導(dǎo)軌能是可以承擔(dān)方位的力與扭矩的，這列滑軌都是在輕負(fù)載或是重負(fù)載運(yùn)用場(chǎng)所比較多，尤其是在側(cè)面力負(fù)載比較大時(shí)應(yīng)用最普遍；而四列式結(jié)構(gòu)的直線導(dǎo)軌則應(yīng)用在過(guò)重負(fù)載或重負(fù)載的運(yùn)用場(chǎng)所較多，由于四列式直線導(dǎo)軌具備吸收安裝面偏差的能力，可是假如沖擊性負(fù)載的狀況產(chǎn)生時(shí)，提議各位還是選用特點(diǎn)結(jié)構(gòu)的直線導(dǎo)軌。